您的位置: 旅游网 > 影视

交通运输需求依然偏弱拐点仍需等待

发布时间:2019-08-16 18:59:35

交通运输:需求依然偏弱 拐点仍需等待 2012-09-24 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

投资要点:

BDI创历史新低,随着中外经济刺激政策出台,供需面有一定改善,BDI面临阶段性反弹机会。

进入2012年8月以来,BDI持续下挫,从月初的878点下行至8月 1日的70 点,单月跌幅达20%。在中外经济体推进投资及量化宽松政策的背景下,干散货需求短期有所改善,另外,供给压力持续释放,同时BDI跌幅较深面临技术性修复需求等综合因素作用下,我们认为BDI面临触底反弹机会,但上行幅度仍受需求偏弱抑制,持续性不强。

集运指数持续调整,未来集运市场表现关注需求。

2012年8月,中国出口集装箱运价指数(CCFI)和上海出口集装箱运价指数(SCFI)8月份均呈现持续下行态势,截至8月 1日,CCFI和SCFI分别收于1242点和1294点,当月跌幅分别为 .27%和5.48%。

短期内集装箱供给压力得到显著缓解,由于2010年7月至2011年11月期间,集装箱船新船合同相对集中,约有超过240万TEU的新船合同订单,市场预期201 年集装箱船交付量超过1 0万TEU。因此虽然目前集运供给压力在持续释放,但从预期来看集运供给压力将再度放大目前来看,全球经济相对较弱,需求不旺以及未来集装箱船将爆发的供给增量势必为集运带来压力。

油运价格指数相对坚挺,国际油价在高位,油轮供给压力充分释放。

8月份成品油运费指数BCTI基本持平,月初579点,截至月底BCTI小幅上升2点至581点;原油运价指数BDTI窄幅震荡,从月初6 8点回落至604点后,小幅上扬至627,整体下降11点,跌幅1.72%。原油运输航线TD (海湾-日本26万吨VLCC)和TD15(西非-中国26万吨VLCC)指数小幅上扬,TD 指数从8月初 4点上扬至月中 7.5后继而回落至月末的 6点,当月上扬5.56%;TD15指数8月保持持平,月底维持在 6点。

成品油承租费率新加坡-日本 万吨级MR8月底收于15.9 美元/吨,较月初持平;TD 航线中东-日本26万吨级VLCC原油承租费率收于9.28美元/吨,较月初提升7.78%。油运方面供给压力释放相对充分,我们认为在经济有所恢复的状况下,油运运价指数将率先反应。目前我们维持油运运价指数小幅向上的判断。

沿海散货煤炭和粮食运价向上,铁矿石运价小幅下跌。

8月末CCBFI综合指数收于1117点,较月初1072点上涨4.20%,其中煤炭和粮食运价指数均上扬,涨幅分别为5.9%和18.5 %,铁矿石运价指数小幅下跌,由月初的906点回落至891点,跌幅1.66%。

吉林治白癜风研究院哪好
吉林白癜风专科医院
女性牛皮癣患者如何护理
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的