您的位置: 旅游网 > 生活

徐和谊打造北汽自主里程碑

发布时间:2019-06-08 04:43:52
剖宫产术后不规律便秘
剖宫产术后的护理
剖宫产术后的护理措施

正如业内人士评价,绅宝的上市可以视作北汽集团50多年发展史上的一个重要里程碑。在徐和谊运筹帷幄下一系列合纵连横的大动作,正将北汽推至历史上从未有过的高点。北汽自主所寄托的由“北京制造”转向“北京创造”的梦想正有力地照进现实。

寄望绅宝

作为北汽自主品牌战略车型的绅宝,无疑将成为国内自主品牌向中高端车市突围的生力军。13.98万元至21.58万元的价格区间,毫不退缩地与跨国品牌中高级轿车的正面碰撞,也再次表明了北汽打造高端自主的信心。

当晚发布会现场,来自瑞典的绅宝“陆上飞行秀”表演,不仅将当晚的气氛推至高潮,也充分显示了绅宝轿车超乎寻常的性能。

毫无疑问,品质正是北汽自主向上冲的杀手锏。徐和谊对于绅宝轿车产品强大的信心,来自于北汽对全球资源和先进技术的掌握和消化吸收。他多次强调:“基于萨博,高于萨博”。

“与同类车型相比,绅宝的动力性、操控性、安全性、可靠性都处于前列水平。”北汽研究总院常务副院长顾镭对绅宝的品质信心十足。“萨博是技术的疯子,有着近乎偏执的造车精神,这点非常重要。绅宝的整个开发全部基于萨博体系。实际上绅宝已经达到或超过萨博原车的水平。”

对绅宝的重视和期望表现在方方面面。从今年年初开始,北汽集团领导的座驾都换成了绅宝。一位内部人士透露,过去两年中,徐和谊的座驾就已经连续换过几次,每次都是新调校出来的绅宝。

按照北汽内部人士的说法,打造绅宝是结合了北汽上下的全集团之力。全力以赴,也传递出北汽打造高端自主的厚望与信心。

突围高端

客观来看,北汽启动自主品牌乘用车的时间并不早,但相对地晚,也让北汽更加清醒地意识到打造自主的核心,那就是打造品牌,向高端突围。

无论是基于自身需要还是行业形势,高举高打都是最有效的一条道路。随着国内车企竞争从跑马圈地升级为精耕细作,高端化成为自主品牌发展的大趋势。徐和谊多次强调,北汽集团的自主品牌必须高举高打。

对于当下不少自主品牌的尴尬处境,北汽敏锐地意识到,这不仅是品牌力不够的结果,更是自主汽车近10年“低质低价”高速发展的后遗症,北汽希望做出改变。

尽管自主前路依然坎坷,但大环境已经出现利好。凭借新一届政府推动的国货风,政府采购对自主品牌的扶持或将成为北汽自主机遇。据悉,绅宝已经进入地方和中央的采购目录。北京市委市政府将大批采购自主品牌,伴随着绅宝5月11日正式上市销售,北汽第一时间已经收到来自政府采购的定单。

值得一提的是,绅宝上市之际,北汽股份宣布,绅宝将在国产中高端车型中率先执行国家标准“三包”政策。

另外从绅宝公布的售价看,13.98万元的起点私人消费者比较容易接受,而专门针对公车采购精心设计的1.8升排量、售价18.88万元的1.8T政务版,则明显透露出绅宝欲在政府用车领域夺取较大份额的企图。

撬动规模

除了刚刚上市的绅宝D系列,另一款重量级车型越野车B40也将在今年三季度正式推出。按照预期,在北汽自主品牌体系内,今年大概有4至5款陆续进入市场。

就在绅宝上市前不久,徐和谊系统地发布了北汽集团品牌战略,他将现在到2015年定位为品牌焕新阶段。而到2020年,北汽将正式打造全球化品牌,提升北汽集团的全球影响力。徐和谊的目标是,用3年时间,北汽集团自主品牌乘用车产销量要达到50万辆到70万辆,这个过程中,绅宝轿车将承担巨大的希望和。

在北汽自主多品牌规划中,由“绅宝”、“北京牌”、“威旺”组成的稳固三角支撑起自主品牌的完整体系。其中,“绅宝”品牌将用于萨博技术平台上诞生的中高端产品系;“北京牌”用于其他乘用车产品,包括以E系列为代表的经济型小车和即将上市的B40及其他SUV车型;“威旺”则用于微车。

随着布局完毕,大北汽形态渐显。尽管1至4月国内自主品牌市场份额下滑,但北汽自主品牌的增长却很强劲。随着今年主力产品陆续投放,北汽自主品牌乘用车总销量有望攀升到18万辆至20万辆,这也意味着北汽自主乘用车的销量相比去年将实现两倍增长。

正如业内人士所评价的,绅宝的上市可以视作北汽集团50多年发展史上的一个重要里程碑。多年的悉心布局到了瓜熟蒂落的阶段,北汽自主已经具备了打出规模、大批上量的可能。(■本报 管宏业)

职场贱人终结者360手机卫士发布可穿戴新
618只有线上狂欢荣耀618欢乐购线下也
三分火箭靠铁闸续命末节中真太累了
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的